Отображаемые данные на дисплее индикатора:

• Текущая глубина;
• Угол ветра.

• Скорость судна;
• Скорость ветра.

• Пройденное расстояние по лагу;
• Пройденный путь;
• Таймер прямого/обратного отсчета;
• Температура воды;
• Температура воздуха;
• Влажность;
• Температура охлаждения ветром;
• Температура воды;
• Точка росы.

• DST-800 многофункциональный датчик Airmar (глубина, скорость и температура);
• Формат NMEA2000 (235 кГц);
• Кабель 6 м.

Один из параметров, передаваемых по сети, отображается на крупносегментном ЖК - дисплее.

Отображаемые данные:

• ГЛУБИНА (возможна настройка сигнала превышения порогового значения максимальной/минимальной глубины);
• СКОРОСТЬ (STW, SOG, VMG, пройденное расстояние, пройденный путь);
• ТАЙМЕР (Прямого/обратного отсчета);
• ВЕТЕР (Скорость, угол, по шкале Бофорта, направление над землей);
• КУРС (Фиксированный, COG, CMG, DMG);
• НАВИГАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ (Пеленг/расстояние до путевой точки, XTE, координаты, GPS слежение);
• УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ (НАПРЯЖЕНИЕ, время и дата, температура воды/ воздуха);
• АВТОРУЛЕВОЙ (угол перекладки руля);
• ДВИГАТЕЛЬ (данные о топливе, расход топлива, об/мин).

Отображение угла истинного и вымпельного ветра, силы ветра в аналоговом и цифровом формате. Отображение силы ветра по шкале Бофорта.

• FI-5001 (датчик ветра);
• Аналоговый кабель длиной 30 или 50 м.

Отображение направления ветра в пределах 60 градусов относительно диаметральной плоскости судна.

Выводимые на экран данные с цифрового компаса и указатель отклонения от курса помогают рулевому удерживать точный курс.

• Текущий курс;
• Фиксированный курс;
• Средний курс.

Также используется для проверки контроля авторулевого.

• Угол перекладки руля.

Также используется для проверки контроля авторулевого.